Zylinderkopf(Dichtung) Defekt

Servus ich heiße Nick und fahre eine xt 660 x bj 2004, hab seit kurzem ein Problem das sich meine Kühlflüssigkeit mit dem Motoröl gemischt hat. Zuerst dachte ich das meine Zylinderkopfdichtung undicht ist oder mein Zylinderkopf einen Riss hat, jedoch hat sich nach Ausbau gezeigt das beides in Ordnung ist. Woran kann es nun genau liegen? Hat jemand einen guten Tipp oder einen Ratschlag wie ich weiter an die Problematik rangehe.

Hallo Nick, willkommen im Forum!

Ist es sicher Kühlwasser im Öl? Oder hast du Öl im Kühlwasser? Spontan fallen mir Wasser- und Ölpumpe ein.

Wenn die geprüften Teile eindeutig in Ordnung sind....Wasser o. Ölpumpe prüfen. Simmeringe. Viel mehr Möglichkeiten gibt es auch schon nicht.

...ups....da war der Willi schneller ...

Dann mache ich das mal wie die Mädels früher in der Schule:"Das wollte ich auch sagen!"

Es ist sicher Kühlwasser im Öl. Danke werd nochmal alles überprüfen und hoffentlich die Ursache finden

Wenn ich mich recht erinnere, muss zur Zerlegung der Ölpumpe auch das Wassergelumpe raus. Also erst einmal die Wasserpumpe zerlegen und überprüfen. Wenn da nichts zu finden ist, kannst du nahtlos zur Ölpumpe weitergehen.

So nahtlos geht das nicht zur Ölpumpe. Wasserpumpe ist lustig, Ölpumpe ist dann unnötig wenn du da dran musst. Die sitzt unten im Sumpf und wenn da Kühlwasser ist hast du andere Probleme. Die kanns eigentlich nicht sein, da ist nix mit Wasserkontakt ausser du hast ne Spezialversion mit wassergekühltem/gefülltem Kurbelgehäuse. Es ist nur Kopf, wapu und Zylinder wo Wasser und Öl sich begegnen können. Zylinder ist sehr unwahrscheinlich. Bleibt also noch wapu, da gibt's aber nur den einen depperten Sommerring und dann ist Schluss.

Gruß Chris

Achso, wenn du den Kopf eh ab hast dann schau dir deine Ventile an. Normalerweise sind die relativ weiß Dank den tollen Abgasvorschriften... Gern auch ein Foto davon hier rein.
Ich hatte übrigens vor paar Worten einen Fall von ganz viel Wasser bzw Wasserschaumöl im Motor und es war weder Kopf noch Dichtung noch Wasserpumpe. Einfach nur 1,5 km zur Arbeit den Winter durch und in der Mittagspause heim. 4x1,5 km inkl 800 m Schnellstraße mit Drehzahl und das Öl sieht aus wie... Mir fällt kein politisch korrekter Vergleich ein.... Muss also nicht immer was am Moped defekt sein, ab und zu ist das Nutzungsprofil auch einfach das falsche für den Motor.

Gruß Chris