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Gestern hab ich Wilbers Gabelfedern eingebaut, ging ganz einfach bei dieser Gabel, ich hatte ja bereits das Gabelöl getauscht, somit musste ich nur den Lenker abbauen, die Klemmschrauben der oberen Gabel lösen, die Gabelstopfen raus schrauben und die Luftkammer richtig einstellen.
Die Aufzählung ist nur zum besseren Verständnis!
Normalerweise sollen die Gabelholme ausgebaut, senkrecht im Schraubstock stehen, es ging aber auch so, wichtig ist, das beide Seiten gleich befüllt sind.
Heute Probefahrt, die Gabel steht vorne bestimmt 2-3 cm höher und sie schluckt jetzt Randsteine und Gullideckel merklich besser als mit den originalen Federn.
Gut 12 Jahre und 16000km sind ja schon was für eine Gabel, aber die Unterschiede sind wirklich groß.
K aus G
