koso Tacho

Hallo
Ich bin Arthur70 und in Rente. Habe mir jetzt einen Traum erfüllt und mir eine XT 660 R gekauft. Bin 400 km weit gefahren und sie ab zu holen. Konnte sie nicht groß Probefahren da sie abgemeldet war. Zwischenzeitlich bin ich ich ein paar 100 km gefahren und bin sehr zufrieden. Leider gibt es doch ein Problem. die  Yamaha hat als Tacho einen koso. Es leuchtet immer die Tankanzeige auf. Egal ob voll. Inzwischen weiss ich auch dass das nicht original ist. Ich hoffe inständig dass in dem Forum irgend jemand mit helfen kann.

Hallo Arthur70,

sei gegrüßt und willkommen im Forum!



Blöde Sache, aber zu deinem Problem habe ich auch keine Idee. Vielleicht ist es hilfreich, wenn du sagen kannst, um welchen Koso-Tacho es sich genau handelt.

Gruß
Steffen

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-xt-660-x-dm01-2006-tacho/2687031271-306-2914?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Da gibt's einen neuen der dran gehört. Nicht billig aber dann ist Ruhe.

Gruß Chris

Danke für den Ratschlag. Es gibt aber 2 Probleme. Der Original Stecker wurde beim Umbau zerstört. Ich weiss nicht wie ich die Kabel an das Original Display anschließen soll. Desweiteren haben die auf dem Markt befindlichen Original Tachos über 50000 km auf der Anzeige. Meine hat erst 17000 drauf. Auch wurde die Befestigungstafel so toll gestaltet dass sie besser und zweckmäßige ist als das Original.

Hallo Arthur,

willkommen hier im Forum.

Wegen deinem Tacho schau doch mal bei www.kosoeurope.com nach. Da kannst du für alle gängigen Modelle die Gebrauchsanweisungen runterladen/anschauen.
Dort wird auch was über die Anschlüsse stehen.
Dann schaust du mal ob der Tankgeber vom Moped überhaupt angeschlossen ist. Theoretisch könnte auch der Schwimmer hängen. Eins nach dem anderen ausschließen/abarbeiten und irgendwann ist man am Ziel.
ToiToiToi.

Gruß Tobias

Vielen Dank für eure Bemühungen.
Inzwischen bin ich weiter gekommen. Der Schwimmer von der xt bildet mit der Benzinpumpe eine Einheit. Der Schwimmerschalter gibt in Form eines Widerstandes ohm über das grün/weißes Kabel das Signal an den Tacho. Was ich noch nicht weiß bei wieviel ohm ist der Tank voll und wann ist der Tank leer. Das koso kann eingestellt werden wann die Warnung kommt. Ich muss nur den Tank leeren den Tank anheben und die Benzinpumpe nach unten abziehen. Den Schimmerschalter jeweils in die Endposition legen und die geänderten Ohmwerte ermitteln. Sollte der Schwimmerschalter defekt sein so gibt es nur eine komplette Pumpe als Ersatz . Kosten ca 700 Euro.
Vielleicht hat noch jemand eine bessere Idee.
Gruß Arthur

Noch eine Frage. Hat von euch schon jemand den Tank ausgebaut bzw die Benzinpumpe. Ich wollte wissen ob man neue Dichtung braucht oder die alten wieder verwenden kann.

Willkommen im Forum.

Wenn du schon soweit bist, dann hast du doch die Lösung. Ich würde den Tank jetzt auslitern.
1. leer machen.
2. die gewünschte Reservefüllung reingeben, bspw. 3l sollte für etwa 60km Knallgas reichen
3. messen, was der Tankgeber sagt
4. Voll machen & nochmal messen
5. Tacho einstellen

Bei alten Motorrädern gilt: Was nicht kaputt ist, sollte man nicht anfassen, es sei denn, man hat Lust auf den Rattenschwanz und (Teil-)Restauration. Das gilt besonders für alte und mglw. spröde Dichtungen. Was keine Probleme macht, ist i.O.

Hallo Arthur,

bei meiner Z (Kunstofftank) hatte ich die Pumpe schon zweimal raus. Gummidichtung. Immer noch die erste und dicht.

Gruß Tobias

Danke für den Tip. Hast du eine Flachdichtung oder einen O-Ring.
Gruß Arthur