XT 660 während der Fahrt ausgegangen

Guten Morgen liebe Gemeinde.
Ich bin taufrisch hier. Ich habe folgendes leiden,
Ich wollte am gestrigen Tag mit meiner XT 660 R eine kleine Ausfahrt Unternehmen. Nach ca. 4 km ist sie einfach aus gegangen. Sprang natürlich nicht erneut an. Nach kurzer Standzeit neuer Versuch und sprang an aber ging kurz darauf wieder aus. Stellenweise, nur länger abkuhlfase könnte man einige Meter fahren und dann viel sie erneut aus. Mir viel die letzten Tage auf das der Krümmer stellenweise rot glühte.
Kann mir wer helfen?

Erstmal in Ruhe alle Werte auslesen am Cockpit. Schreibs hier rein dann sehen wir vllt schon was los ist.
Dks kann sowas hervorrufen. Hatte einen ähnlichen Effekt Mal nachdem ein Temperaturgeber schlechten Kontakt hatte an der z, da wollte sie von allein auch nimmer so richtig laufen.

Gruß Chris

Tante Edith sagt: Zündkerze so als Klassiker... Die zweite sollt eh daheim liegen und Tausch dauert 2 min. So als einfachste Option..

Hallo klesk,
danke für die Rückmeldung. Zum Auslesen muss die Benzinpumpe abgeklemmt sein, ist das korrekt?

Was? Nein. Tastenkombi im Cockpit und lustig durchdrücken und die Werte Mal notieren. Zündkerze hast ne andere probiert? Ich hatte letztens Spaß mit 1,5 Jahre altem Sprit womit sie ums verrecken nimmer lief, ein Hoch auf Bio.

Wie ist denn die Tastenkombination?

DIAGNOSTIC MODESetting the diagnostic mode1. Set the main switch to "OFF" and set theengine stop switch to "2. Disconnect the wire harness coupler fromthe fuel pump.3. Simultaneously"SELECT" and "RESET" buttons, turn themain switch to "ON", and continue to pressthe buttons for 8 seconds or more.NOTE:_All displays on the meter disappear "dIAG"appears on the odometer/fuel reserve tripme-ter/tripmeter 2 LCD.4. Press the "SELECT" button to select the COadjustment mode "Co" or the diagnosticmode "dIAG".5. After selecting "dIAG", simultaneously pressthe "SELECT" and "RESET" buttons for 2seconds or more to execute the selection.6. Set the engine stop switch to "7. Select the diagnostic code number thatapplies to the item that was verified with thefault"SELECT" and "RESET" buttons.NOTE:_The diagnostic code number appears on theodometer/fuel reserve tripmeter/tripmeter 2LCD (01-70).• To decrease the selected diagnostic codenumber, press the "SELECT" button. Pressthe "SELECT" button for 1 second or longerto automatically decrease the diagnosticcode numbers.• To increase the selected diagnostic codenumber, press the "RESET" button. Pressthe "RESET" button for 1 second or longer toautomatically increase the diagnostic codenumber

Damit kannst dann durchklicken...
Google Suche diagmode

Gibt es auch hier im Forum nachzulesen wie das mit den Tasten funktioniert. Sogar auf Deutsch wenn ich mich nicht irre.

Alter Sprit ist immer gern genommen für solch ein Verhalten deiner R.

Hallo zusammen. Ich häng mich mal in das Thema rein da meine ähnliches Verhalten gezeigt hat. Nur rot glühende Krümmer hatte ich keine. Kerze habe ich getauscht. Diagnose habe ich durchgeführt, werde aber ehrlich gesagt aus der Anleitung nicht schlau. Folgende Codes:
d21: off
d30: 00
d36: 00
d48: 00
d50: 00
d51: 00
d52: 00
d60: 00
d61: 15 / 30 / 41
d62: 3
d63: 0
d70: 0


Für eure Hilfe bin ich dankbar

Frosch schrieb:Hallo zusammen. Ich häng mich mal in das Thema rein da meine ähnliches Verhalten gezeigt hat. Nur rot glühende Krümmer hatte ich keine. Kerze habe ich getauscht. Diagnose habe ich durchgeführt, werde aber ehrlich gesagt aus der Anleitung nicht schlau. Folgende Codes:
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Für eure Hilfe bin ich dankbar

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