Sturzpads - welche braucht man wirklich?

Hallo,

ich habe mal eine Frage an diejenigen, denen die XT schon mal auf die Seite gefallen ist oder die sogar mal gestürzt sind. Und zwar wollte ich fragen und hier im Thread auflisten, welche Bauteile denn bei Bodenkontakt definitiv in Mitleidenschaft  gezogen werden. Es gibt viele Protektoren zu kaufen und ich bin mir nicht sicher, ob man sie auch wirklich alle braucht... Die Achspads z.B.  

Macht es Sinn einen Protektor für den Generatordeckel, Kupplungsdeckel und Wasserpumpe zu kaufen?

Meine XT ist dem Vorbesitzer mal auf die rechte Seite gefallen, dadurch hat der Bremshebel sich im Kupplungsdeckel verewigt. Also könnte auch ggf. der Bremshebel ein Loch in den Deckel schlagen. Somit wäre die Tour dann zu Ende. Handguards/ Lenker waren ebenfalls verkratzt. Durch Handguards können Kupplungs- und Bremshebel aber vor Bodenkontakt geschützt werden. Verdrehte Handguards gibts nach Stürzen aber immer wieder, da muss man beim Sturz auch etwas Glück haben dass der Bremshebel in Takt bleibt. Die rechte Tankverkleidung war auch etwas verkratzt, wie auch die Sozius Fußraste, Hitzeschutz am Auspuff und der Blinker (aber nur sehr wenig). Letztendlich kann es immer doof laufen, sodass die Weiterfahrt nicht möglich ist, auch nach einem Umfaller.

Das wichtigste ist natürlich, dass der Fahrer das unbeschadet übersteht  

Ich freue mich sehr über eure Erfahrungen!

Du sprichst wahrscheinlich von der X. Schalthebel gibt es auch klappbare Varianten, wirken bei Stürzen wunder. Das Problem mit dem Bremshebel vs. Kupplungsdeckel ist real, aber selten. Was viel hilft, ist ein kleinerer Tritt bei Bremshebeln (s. bspw. die KTM-Einzylinder). Klappbar hab ich da noch nichts gesehen, ist wahrscheinlich auch ein Sicherheitsproblem.
Achsprotektoren kann man machen. Je nachdem, wie groß die sind nehmen die auch Last von den Fußhebeln. Ansonsten empfehle ich noch Handschützer mit Alubügeln.
Mehr lohnt wirklich nicht! Und für eine X halte ich sogar das schon für zu viel. Bei Achsprotektoren ist das imho fertig, aber jeder wie er möchte.

Guten Morgen,

ja genau, in meinem Fall ist es die X.
Habe auch noch keine klappbaren Fußbremshebel gesehen, denke das ist Absicht dass es das nicht gibt
Die Achspads müssten schon deutlich weit rausragen um Kontakt mit dem Boden zu bekommen, vorher liegt einfach der Lenker auf.
Handschützer mit Bügel habe ich schon, die find ich auch sehr sinnig, denn auf den Lenker fällt sie in jedem Fall.

Müsste man mal gucken ob der an X und R passt. Der Schalthebel sowie die Ritzlabdeckung von Touratech der Z passen. Aus eigener Erfahrung.

Könnte mir gut vorstellen, dass der passt, teuer ist er ja schon mal . Da steht aber nichts dabei, dass der ne KBA Nummer hat und falls ja, ob die dann auch für die X/R gilt ?  Ich liebe Deutschland.

Würde mir gerne auch einen anderen Schalthebel für meine X zulegen. Leider gibt es da nur eine geringe Auswahl. Wenn ich wüsste, dass der von einer alten XT 600 passen würde, würde ich mir so einen bestellen.

Wie gesagt ich hab den von Touratech. Der ist noch nie bemängelt wurden. Nicht immer zu viel Angst von Anbauteilen.