Motordeckel links erneuern

Linker Motordeckel
Hallo
Kann mir jemand helfen?
Ich möchte gern an meiner xt 660 den linken Motordeckel Lichtmaschinenseite wechseln ohne den Motor auszubauen. Mein alter Deckel weist Lackaufblühungen auf und ich habe bereits einen neuen. Lt Handbuch müsste man den Motor ausbauen und zerlegen um den Deckel tauschen zu können. Hat hierzu jemand Erfahrung.
Gruß Arthur

Hallo,

Motor muss nicht raus, Anlasser kann auch drin bleiben.
Motorrad gerade aufstellen oder leicht nach rechts geneigt, damit das Öl drinnen bleibt. Linke Seitenverkleidung muss auch ab, wegen den Kabeln.

Einfach Schrauben des Deckels aufdrehen, den Kabelstrang der Lichtmaschine (zwei Stecker) vom Kabelbaum trennen und das eine Kabel welches zum Leerlaufschalter runter geht auch trennen (Kabel in der Nähe der Schaltwelle, kleine Kreuzschraube). Du musst auch die vier Schrauben auf dem Deckel lösen, das sind die des Anlasser Freilaufs auch Drehmomentbegrenzer genannt, dort ist auch eine Passhülse! Dann kannst du den losen Deckel einfach abnehmen (nicht wundern, Der Magnet vom Rotor hält den Deckel fest am Motorblock).
Danach im abgebauten Deckel den Stator (drei Schrauben), Impulsgeber (zwei Schrauben) und Halterung vom Kabel im Deckel entfernen. Achte auch auf die Passhülsen die im Deckel stecken, die müssen beim Zusammenbau auch wieder an der selben Stelle sein. An ein paar Passhülsen sitzt auch ein O-Ring, der bleibt aber normal an Ort und Stelle.

Mach am besten beim Demontieren von jedem Schritt Bilder für den Zusammenbau danach! Du brauchst auf jeden Fall einen Dichtungsschaber oder Schleifvlies um die Dichtflächen blank zu machen + Bremsenreiniger und Silikondichtmittel für Motoren und Loctite für die Stator& Impulsgeber Schrauben!. Den Kabelstrang musst du beim Montieren gut entfetten und mit dem Silikon Dichtmittel gut einschmieren an der Gummitülle. Sonst schwitzt das die ganze Zeit. Auf die Dichtflächen des Deckels einen Hauch Dichtmittel mit dem Finger auftragen. Schrauben des Deckels mit entsprechendem Drehmoment anziehen!

Habe ich diesen Winter auch gemacht, da LiMa defekt. Am längsten dauert das entfernen der alten Dichtung und das Entfetten der Dichtflächen  


Gruß Timo

Vielen Dank für die schnelle und präzise Anleitung. Habe noch ein paar Fragen dazu. Braucht man irgendwelche Spezialwerkzeuge? Wie lange hast du dafür gebraucht. Welche Dichtungen bzw O-Ringe sollte man ebenfalls tauschen.
Grüße Arthur

Gerne.

Leg dir einen Gummihammer bereit. Wenn der Deckel lose ist und Magnet und die alte Dichtung klebt, dann helfen da leichte Schläge damit er sich löst. Aber denk dran, da sind Passhülsen drin, der Deckel muss abgezogen werden.

O-Ringe habe ich die alten drin gelassen, eine neue Dichtung ist hinfällig wenn du Silikondichtmittel nimmst und alles vorher gut entfettest.

Kann dir nicht genau sagen wie lange man dazu braucht, ich mache sowas eher langsam und gewissenhaft. Aber schätzungsweise 1 bis aller höchstens 3 Stunden, die meiste Zeit braucht man zum säubern der Dichtflächen. Die müssen auch peinlichst sauber und ölfrei sein, sonst wird das mit dem Silikondichtmittel nicht dicht.

Gruß Timo

Nochmal vielen Dank für die schnelle und präzise Anleitung. Ich werde mal 1 Tag Arbeitszeit einplanen. Mein Vorteil ist dass ich die Maschine anheben und dann um 90 Grad kippen kann. Somit kann ich aufrecht stehend an dem Motor arbeiten. Die einzigste Sorge die ich habe ist das Abheben des Deckels. Aber dank deiner Anweisung wird das schon klappen. Nochmal vielen Dank
Gruß Arthur